Неделю назад я уже писала о том, что в результате запрета воздушных рейсов в Китай всех авиаперевозчиков, кроме Аэрофлота, крупнейшая авиакомпания России получила возможность монополизировать цены на авиабилеты.

Монополия в небе

И вот монополизм в небе продолжается: как стало известно, коронавирус получил массовое распространение в Корее, исключив таким образом и эту страну из пассажиропотока с другими странами.

Конечно же, Россия приняла решение запретить все авиарейсы в Южную Корею. Все, да не все: Аэрофлот и его дочерняя компания Аврора получили разрешение на продолжение авиасообщения с опасной страной.

В Москве потенциально опасным аэропортом станет Шереметьево терминал F, где приземляются все авиарейсы из Китая и Южной Кореи.

Во Владивостоке один аэропорт, а значит, все пассажиры будут проходить через него.

Самые пострадавшие

Авиакомпания S7, которая специализировалась на рейсах из северных городов в Азию, осталась в огромном минусе в связи с запретом их авиарейсов в Китай и Корею. Руководство авиакомпании категорически не согласно с принятым решением передать монополию на авиаперевозки по потенциально опасным направлениям одной-единственной авиакомпании России — Аэрофлоту.

Аэрофлот закручивает гайки

Так что пока одни терпят колоссальные убытки, другие стригут бабло. Где справедливость? И что станет с отраслью туризма после завершения эпидемии в мире? Вот такая монополия там, где и не ждали.

На очереди Италия?

У кого карантин, а у кого — выручка: ситуация В Италии